SuperSix EVO Carbon RH 56 2013

SuperSix EVO Carbon RH 56 2013neuer makelloses Rahmenset, superleicht, wunderschn Rahmen BallisTec CarbonCannondales besonders robuste Carbonbauweise setzt auf ultrastarke Fasern, die ursprnglich fr ballistische Schutzsysteme entwickelt wurden. Kombiniert mit stoabsorbierenden Harzen entsteht ein Rahmenmaterial, das extrem widerstandsfhig ist. Hochmodulare Carbonfasern, die zwar steifer, aber auch empfindlicher sind, werden gezielt an geschtzten Stellen eingesetzt, um die

• neuer makelloses Rahmenset, superleicht, wunderschön

   

   

   

  Rahmen

  BallisTec Carbon
  Cannondales besonders robuste Carbonbauweise setzt auf ultrastarke Fasern, die ursprünglich für ballistische Schutzsysteme entwickelt wurden. Kombiniert mit stoßabsorbierenden Harzen entsteht ein Rahmenmaterial, das extrem widerstandsfähig ist. Hochmodulare Carbonfasern, die zwar steifer, aber auch empfindlicher sind, werden gezielt an geschützten Stellen eingesetzt, um die Steifigkeit zu maximieren und das Fahrgefühl zu verfeinern. So entsteht ein Material, das leichter und steifer als Aluminium und zugleich langlebiger und belastbarer als Stahl ist. Ein ultraleichter Carbonrahmen steht hier nicht für Brüchigkeit, sondern für echte Stärke.

  Durchgehende Carbonkonstruktion
  Der SuperSix EVO Rahmen besteht aus einem Netzwerk ununterbrochener Hochmodulfasern. Diese verlaufen entlang der Kanten und Verbindungspunkte der Rohre und verleihen dem Rahmen eine enorme Steifigkeit. Das durchgängige Faserlayout ermöglicht Cannondale eine äußerst präzise Optimierung von Fahrkomfort und Handling.

  SuperSix EVO Carbon Version
  Durch einen größeren Anteil an Intermediate-Modulus-Fasern wird die EVO Technologie erschwinglicher, bleibt aber sensationell leicht. Die Herrenvariante bringt weniger als 950 Gramm auf die Waage, die Damenvariante sogar unter 900 Gramm und gehört damit zu den leichtesten Modellen ihrer Klasse.

  Reduzierte Stirnfläche
  Im Vergleich zu vielen überdimensionierten Rahmen setzt das EVO auf schlankere Rohrdurchmesser: etwa 20 Prozent weniger im Unterrohr, 11 Prozent im Oberrohr und 15 Prozent dünnere Gabelblätter. Das sorgt für eine spürbare Verringerung des Luftwiderstands, ohne die Einbußen bei Gewicht und Steifigkeit, die typische Aero-Formen oft mit sich bringen.

  BB30 System
  Cannondale entwickelte das BB30 Tretlagersystem im Jahr 2000, um Steifigkeit, geringes Gewicht sowie optimale Bewegungsfreiheit für den Fahrer auf ein neues Niveau zu heben. Heute ist BB30 ein Maßstab in der Branche und verkörpert perfekte Systemintegration.

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  Gabel

  SPEED SAVE Carbongabel
  Mit nur 315 Gramm setzt diese Gabel auf BallisTec Carbon, ein konifiziertes 1 1/8" – 1 1/4" Steuerrohr für ein ideales Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht sowie versetzte Ausfallenden. Dadurch wird der Gabelwinkel vergrößert und die Nachgiebigkeit erhöht, ohne das präzise Handling zu beeinträchtigen.

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  Hinterbau

  SPEED SAVE Hinterbaustreben
  Gezielte Flexzonen in Sitz- und Kettenstreben erlauben dem Hinterrad, Bodenunebenheiten besser zu folgen. Das verbessert Geschwindigkeit, Komfort und Kontrolle. Die Konstruktion ist optimal auf die SPEED SAVE Gabel abgestimmt und sorgt im Zusammenspiel für ein harmonisches Fahrverhalten.

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  RH 56
  2013
  made in China

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