HONDA TRX 350 FE [2000-2006] - Stator
SKU: 89066570860

HONDA TRX 350 FE [2000-2006] - Stator

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Description

HONDA TRX 350 FE [2000-2006] - StatorPassend fuer Baujahre: 2000 2006. Motorradmarke: HONDA Teilehersteller: Bronco Motorradmodell: HONDA TRX 350 FE. Artikel: Stator. Der Stator ist ein unverzichtbares Ersatzteil fr ATV und UTV, speziell entwickelt, um die Leistung und Effizienz Ihres Fahrzeugs zu optimieren. Dieses hochwertige Bauteil ist speziell fr die Verwendung in bestimmten Honda Modellen konzipiert, was eine nahtlose Integration und Funktionalitt gewhrleistet. Die przise Fertigung

Passend fuer Baujahre: 2000-2006.

Motorradmarke: HONDA

Teilehersteller: Bronco

Motorradmodell: HONDA TRX 350 FE.

Artikel: Stator.

Der Stator ist ein unverzichtbares Ersatzteil für ATV und UTV, speziell entwickelt, um die Leistung und Effizienz Ihres Fahrzeugs zu optimieren. Dieses hochwertige Bauteil ist speziell für die Verwendung in bestimmten Honda-Modellen konzipiert, was eine nahtlose Integration und Funktionalität gewährleistet. Die präzise Fertigung garantiert eine lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit unter den anspruchsvollsten Bedingungen.

Als zentrales Element des elektrischen Systems eines ATV oder UTV spielt der Stator eine entscheidende Rolle bei der Stromerzeugung. Er wandelt die mechanische Energie des Motors effizient in elektrische Energie um, die dann zur Speisung verschiedener elektrischer Komponenten und zur Aufladung der Batterie verwendet wird. Die Installation dieses Ersatzteils kann dazu beitragen, die Gesamtleistung Ihres Fahrzeugs zu verbessern und sicherzustellen, dass alle elektrischen Komponenten optimal funktionieren.

Die Marke Bronco ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und das Engagement für Qualität, was dieses Produkt zu einer ausgezeichneten Wahl für Ihre ATV- oder UTV-Reparaturen macht. Ob Sie ein erfahrener Mechaniker sind oder einfach nur sicherstellen möchten, dass Ihr Fahrzeug in Top-Zustand bleibt, dieser Stator bietet die Leistung und Qualität, die Sie benötigen.

Zögern Sie nicht, in hochwertige Ersatzteile zu investieren, die die Langlebigkeit und Leistung Ihres Fahrzeugs sichern. Mit diesem Stator von Bronco treffen Sie eine kluge Entscheidung für die Wartung und Pflege Ihres ATV oder UTV.

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Advanced Marine Technology
San Leandro, US
★★★★★ 5
VEPURLT Alighnment Tool
Great quality and shipped very quickly
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Reviewed in the United States on May 26, 2026
M
mike
Phoenix, US
★★★★★ 5
Helpful Tool Kit for MerCruiser Maintenance
This tool kit made servicing the gimbal bearing and checking engine alignment much easier than improvising with generic tools. The machining looks solid and the tools fit properly with MerCruiser components. Helpful set for anyone doing their own marine maintenance work. Definitely useful to have around for sterndrive service jobs.
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Reviewed in the United States on May 15, 2026
J
Jo Bo
Massapequa, US
★★★★★ 5
Saves So Much Time, Perfect Fit On Mercruiser Pre-Alpha Outdrive.
This is a very useful kit. Perfect fit to exchange and align the gimbal bearing on a Mercruiser MR/Pre-Alpha Outdrive. The metal rods are strong and well machined to fit the gimbal bearing and the template lines up great with the housing studs. The overall production quality is very good. Great value because the tools are very durable but for me the biggest value is the time saved. I had the bearing out in about 10 minutes. The ability to line up the bearing before attempting to attach the outdrive upper gear unit is very convenient and saves so much time. This are simple tools, very easy to use.
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Reviewed in the United States on May 1, 2026
R
Rick
New York, US
★★★★★ 5
Easy to use
Works great
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Reviewed in the United States on May 9, 2026
S
Verified Purchase
Steve M.
Massapequa, US
★★★★★ 5
Works well. You need to drill a 3/8” hole
Appears to be well made, alignment bar slides in nicely. As stated, you need to drill a hole in the bar for the gimble bearing driver, the directions are not clear, what I did was before I take out the old gimble bearing, put an O ring on the bar close to the last step on the bar, slide the bar all the way in, then carefully slide the bar out, this marks the distance from the back of the gimble bearing to where the shaft on the outdrive bottoms out, move the O ring a 1/4” towards the stepped part of the alignment tool (this is so you won’t bottom out the alignment tool when driving the gimble bearing in) then slide the driver puck up to the O ring and use a 3/8” diameter transfer punch through the side hole in the puck to mark the bar. You need to drill a 3/8” diameter hole in the alignment bar, two V blocks, some clamps, and a drill press will make drilling much easier, after the bar is securely mounted and centered in the drill press, use a center drill, then 1/4” drill first, using plenty of oil, drill all the way through, then use the 3/8” drill, deburr both sides and you should be good to go. People complain that it doesn’t come pre-drilled, the reason is that not all out drives are the same so you have to fit it to the outdrive that you have. Fortunately, I have a machine shop at my house and have a jig setup with various drill bushings, but the method I described above should work for you. Just make sure you’re perfectly centered and secure before you start drilling.
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Reviewed in the United States on April 16, 2026

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