Lichtraumprofil-Messwagen

Lichtraumprofil-MesswagenDieser Wagen ist nicht dazu gedacht, in Zgen zu laufen er ist ein Werkzeug! Auf Basis eines typischen Gterwagen Fahrgestells haben wir eine Mglichkeit geschaffen, entlang der gesamten Strecke die Einhaltung des Lichtraumprofils nach NEM zu kontrollieren. Fr eine vorbildgetreue Optik ist es wichtig, dass bestimmte Elemente wie Signale, Tafeln, Bahnsteigkanten oder Oberleitungsmasten sehr nahe am Gleis stehen doch wie nah ist zu nah? Mit diesem

Dieser Wagen ist nicht dazu gedacht, in Zügen zu laufen - er ist ein Werkzeug! Auf Basis eines typischen Güterwagen-Fahrgestells haben wir eine Möglichkeit geschaffen, entlang der gesamten Strecke die Einhaltung des Lichtraumprofils nach NEM zu kontrollieren. Für eine vorbildgetreue Optik ist es wichtig, dass bestimmte Elemente wie Signale, Tafeln, Bahnsteigkanten oder Oberleitungsmasten sehr nahe am Gleis stehen - doch wie nah ist zu nah? 

Mit diesem Messwagen lässt sich das sehr leicht prüfen!

Die um das Gleis herum freizuhaltende Umgrenzungslinie regeln die Normen Europäischer Modelleisenbahnen (NEM). Wer dieses NEM-Lichtraumprofil einhält, kann sichergehen, dass hinterher alle NEM-konformen Fahrzeuge kollisionsfrei auf seiner Anlage verkehren können - und das sind fast alle, die es am Markt überhaupt gibt! Nur wie prüft man, ob entlang eines kompletten Gleises wirklich nichts in das Profil hineinragt?

Unser Messwagen kommt mit vier verschiedenen Schablonen. Je nachdem, ob Ihr Gleis in einer Geraden oder einer der modellbahntypisch engen Kurven verläuft und ob Sie mit oder ohne Oberleitung planen, stecken Sie die passende Schablone ein und schubsen den sehr leichtgängigen Wagen einfach über's Gleis. Bleibt er irgendwo hängen, wissen Sie, wo Sie nacharbeiten müssen!

Gerade in Kurven herrschte bisher oft Unsicherheit, wie viel Platz für nach innen und außen überhängende Wagen wirklich eingeplant werden muss. Und die meisten Modellbahnsteige sind viel zu niedrig ausgeführt oder stehen unnötig weit vom Gleis entfernt, weil die Erbauer doch auf Nummer sicher gehen wollten. All das lässt sich jetzt elegant und einfach testen! Damit wirklich gar nichts mehr schiefgehen kann, erklärt die beiliegende Anleitung außerdem, was Sie bei verschiedenen Radien und Wagenlängen beachten müssen. Wir wünschen viel Spaß beim nächsten Gleisbau!